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Aislante de caucho butílico con amortiguación de vibraciones
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Aislante de caucho butílico con amortiguación de vibraciones para automóviles

Espesor nominal: 2 mm; Tamaño de la hoja a la venta 46 cm x 150 cm, hoja de aluminio color azul. Capa de 0,1 mm. El grosor es 1,5 veces más grueso, lo que permite un aislamiento 1,5 veces más eficaz. El panel de 2 mm es 1,5 veces mejor que el material insonorizado de 1,3 mm.

¡Cuanto más grueso sea el material, mejores resultados se obtienen!

El aislamiento automotriz autoadhesivo está hecho de butilo. El peso total del aislamiento acústico es de 3,7 kg / 1 m2 ¡

Un producto completo de amortiguación de vibraciones! La capa antivibración está compuesta de butilo y varios aditivos.

Color
19,95 €
Impuestos incluidos

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Este producto elimina las vibraciones, reduce el ruido general y las perturbaciones del ruido del vehículo para mayor comodidad. También mejora la calidad de sonido de su sistema estéreo. Usarlo solo no será una solución al 100% para su vehículo, incluso si marca una gran diferencia.

¡ADVERTENCIA!

- Use guantes para proteger sus manos cuando trabaje con el producto.

- La aplicación correcta del producto es el 50% del éxito del aislamiento acústico de su automóvil. Presione el producto a lo largo de la superficie cuidadosamente limpiada y desengrasada con un rodillo. El corrugado especial en la hoja está hecho para la comodidad de la aplicación, de modo que se puedan ver las zonas que se han prensado correctamente con rodillo y las que requieren más prensado.

SOLICITUD

Lea atentamente las instrucciones de uso hasta el final. Es importante conocer todos los detalles ya que la eficacia del aislamiento acústico no depende solo del material utilizado, sino que sobre todo es consecuencia de una correcta aplicación. Tenga en cuenta que la aplicación incorrecta puede provocar resultados no deseados o ningún efecto.

PASO 1

Decida qué parte del automóvil desea aislar primero: planapuertas, techo, puertas, maletero y compartimento del motor. Se recomienda de insonorizar todas las partes metálicas para obtener el máximo rendimiento. A continuación, busque el manual del uso de su vehículo y concéntrese en la parte que explica cómo quitar los paneles de acabado interior. Debe tener cuidado al retirarlos para no romper los sujetadores. Esta información también se puede encontrar en un foro automotriz relacionado.

PASO 2

Elimine los residuos del aislamiento de fábrica una vez desmontada la cubierta. Solo es necesario hacer esto si el aislamiento de fábrica está dañado o se ha fijado incorrectamente. Puede dejarlo allí si aún está en buenas condiciones. El siguiente paso es limpiar, secar y desengrasar a fondo la superficie de aplicación. El aislamiento acústico no se adhiere correctamente y puede ser que no dure mucho si se aplica sobre superficies mojadas o sucias. Utilice un desengrasante y un paño limpio y seco para este propósito. También es aconsejable llevar guantes y ventilar la habitación de vez en cuando durante el trabajo. Pruebe el desengrasante en un área pequeña antes de usarlo en piezas de plástico o piezas pintadas.

PASO 3

Una vez completado el paso 2, mida la superficie de aplicación. Primero sugerimos es de hacer un modelo del tamaño adecuado en una hoja de papel y luego transferirlo al aislamiento acústico. Esto ayudará a colocarlo con precisión para evitar desperdiciar material. Use la navaja o las tijeras adecuadas para cortar la forma del tamaño deseado. Tenga cuidado y use guantes para protegerse las manos.

PASO 4

A continuación, coloque el aislamiento acústico en la superficie sin quitar la película protectora. Asegúrese de que la superficie esté bien cubierta. Ha llegado el momento de retirar la película protectora de papel pero no la tire toda de inmediato, hágalo gradualmente para una mejor adherencia. Una vez aplicado a la superficie, presione la hoja para que se adhiera. Aplane la hoja con las manos para evitar burbujas de aire entre el aislamiento y la superficie metálica. Use un rodillo para presionar la hoja y adherirla a una superficie metálica. La hoja con las partes onduladas y nervaduras en la superficie mate permite ver los puntos que requieren más presión. La hoja se debe presionar con un rodillo hasta que quede lisa y plana, lo que significa que se ha aplicado correctamente.

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