Reifenreparaturset Tubeless 25-teilig für Auto und Motorrad, mit Reparaturstreifen, Gummikleber und Etui

Mit dem Reifenreparaturset Tubeless mit 25 Teilen reparieren Sie eine Reifenpanne an Auto, Motorrad, Roller, Transporter oder Wohnmobil selbst, ohne das Rad abzunehmen. Es ist vor allem für Autos ohne Reserverad gedacht: Mit Reparaturstreifen und Gummikleber verschließen Sie das Loch, das ein Nagel oder eine Schraube hinterlassen hat, und können weiterfahren.

Was ist im Set enthalten?

Im Etui mit Reißverschluss finden Sie 15 Reparaturstreifen aus Gummi, 5 Schraubstopfen aus Gummi für kleinere Löcher, 2 Tuben Gummikleber à 6 g, die Spiralraspel und die Einführnadel. Die Werkzeuge haben einen T-Griff, sodass Sie mit dem Handballen drücken können.

So wird es angewendet

Suchen Sie das Loch und entfernen Sie den Nagel oder die Schraube. Führen Sie die Raspel durch das Loch, um es zu reinigen und vorzubereiten. Fädeln Sie einen Streifen bis zur Hälfte seiner Länge in das Nadelöhr, bestreichen Sie ihn mit Kleber und drücken Sie ihn zu etwa zwei Dritteln in das Loch. Ziehen Sie die Nadel mit einer kräftigen Bewegung heraus: Der Streifen bleibt im Reifen und verschließt das Loch. Schneiden Sie das überstehende Stück bündig mit der Lauffläche ab und pumpen Sie den Reifen auf den für Ihr Fahrzeug angegebenen Druck auf. Für kleinere Löcher können Sie stattdessen einen der Schraubstopfen verwenden.

Braucht man viel Kraft?

Etwas schon: Um den Streifen hineinzubekommen, muss man kräftig drücken. Der T-Griff macht das ohne große Mühe möglich, und die Raspel bereitet das Loch so vor, dass der Streifen besser hineingeht.

Beschädigt es Reifen oder Felge?

Nein. Der Streifen füllt das Loch und hinterlässt keine Flüssigkeit im Reifen: Die Felge bleibt sauber und die Reifendrucksensoren werden nicht verschmutzt, wie es bei Pannenspray passieren kann.

Wann man es nicht verwenden sollte

Das Set ist für schlauchlose Reifen (Tubeless) und für Löcher in der Lauffläche gedacht. Verwenden Sie es nicht an der Flanke oder Schulter des Reifens, bei langen Schnitten oder bei Reifen mit Schlauch. Es handelt sich um eine Notreparatur: Lassen Sie den Reifen so bald wie möglich in einer Fachwerkstatt prüfen.

Wo man es aufbewahrt

Das Etui ist kompakt und passt in den Kofferraum, ins Handschuhfach, ins Topcase oder unter die Sitzbank des Motorrads. Mit 15 Streifen und 5 Stopfen haben Sie Material für mehr als eine Panne.

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