Puede utilizarse como aislamiento térmico para la disipación del calor, reducir el consumo de energía del aire acondicionado, ahorrar combustible y mantener el coche más fresco en verano y más cálido en invierno.
Tiene excelentes propiedades de absorción y buena resistencia a las vibraciones, siendo capaz de reducir el ruido del viento, el ruido de la carretera y el ruido del motor.
Permite distribuir uniformemente el calor del motor para evitar el sobrecalentamiento del capó. Puede instalarse en cualquier parte del vehículo, como puertas, techos, suelos, capó, maletero, etc. Universalmente adecuado para la mayoría de los modelos de automóviles.
Aislante fonoabsorbente adhesivo de poliéster/algodón para coche — aislamiento acústico y térmico
Panel fonoabsorbente adhesivo de fibra poliéster/algodón (PET + PP + no tejido), diseñado para la insonorización del habitáculo y la reducción de ruidos (viento, rodadura, motor). La superficie porosa absorbe el sonido y el adhesivo de contacto permite una instalación rápida y limpia.
Beneficios clave (sin rodeos)
- Menos ruido en el interior: reduce silbidos, resonancias y vibraciones.
- Confort térmico: coche más fresco en verano y más cálido en invierno.
- Instalación sencilla: autoadhesivo; se corta con tijeras o cúter y se coloca en minutos.
- Flexible y compacto: se adapta a curvas, resistente a moho/hongos.
- Materiales conformes (p. ej. RoHS) y procesos certificados (p. ej. ISO) — ver ficha técnica.
Dónde usarlo en el coche
- Puertas (tras el guarnecido): amortigua vibraciones y ruido exterior.
- Techo: reduce resonancias de gran superficie y ruido de lluvia/granizo.
- Suelo y túnel: atenúa rodadura y vibraciones del chasis.
- Maletero y pasos de rueda interiores: corta zumbidos y ruido de neumáticos.
- Tabique cortafuegos (lado habitáculo) y capó*: mejora el confort percibido.
*Solo en zonas adecuadas, lejos del calor directo — ver límites.
Instalación (paso a paso)
- Preparación: área seca >10 °C. Retira el guarnecido, desengrasa la chapa con IPA y seca.
- Plantilla y corte: plantilla de papel, corte con tijeras/cúter y prueba en seco.
- Colocación: despega el liner gradualmente y presiona de forma uniforme del centro a los bordes. Un rodillo mejora la adhesión.
- Uniones: a testa, sin solapar. No cubras drenajes ni anclajes.
- Montaje: verifica que no interfiera con mandos, cristales, cableado o airbags.
Consejos pro
- Mejor combinación: en chapa fina, primero un amortiguador antivibración (butilo/bitumen) y después este absorbente como capa acústica para máximo rendimiento.
- Holguras: comprueba espacio en puertas, techo y túnel antes de montar.
- Temperatura: el PSA adhiere mejor en caliente; en invierno templa ligeramente la superficie.
Límites honestos y conformidad
- Calor: no aplicar en piezas con calor directo (colectores, turbo, escape). Consulta la ficha técnica para límites de temperatura.
- Humedad: no obstruyas drenajes; en zonas salpicadas, remata cantos e inspecciona periódicamente.
- Reacción al fuego: nivel y normas (p. ej. B1) según documentos del fabricante; no sustituye homologaciones del vehículo.
Características del material
- Estructura: PET + PP + no tejido con alta capacidad de absorción acústica.
- Resistente a bacterias, hongos y moho; bajo olor.
- Adhesivo sensible a la presión para colocación en metal/plástico limpios y secos.
Contenido
Formatos, espesores y cantidades según variante en la página del producto. Documentación técnica oficial disponible bajo pedido.
En resumen
- Reduce ruidos y vibraciones para un habitáculo más silencioso.
- Aislamiento térmico perceptible todo el año.
- Cortar y pegar gracias al adhesivo integrado.
FAQ
¿Dónde funciona mejor?
Puertas, techo, suelo, pasos de rueda interiores y maletero ofrecen la mejor relación tiempo/beneficio.
¿Puedo usarlo en el vano motor o bajo el capó?
Sí, solo en zonas adecuadas y lejos del calor directo. Respeta la temperatura máxima de la ficha técnica.
¿Necesito imprimación o cola?
Normalmente no: adhesivo integrado. En plásticos difíciles, una imprimación puede ayudar.
¿Se corta con tijeras?
Sí. Para formas precisas, usa plantilla de papel y termina con cúter sobre regla metálica.
¿Es universal?
Universal, pero comprueba holguras (elevalunas, airbags, grapas) antes de instalar.
Nota: densidad, espesor, dimensiones, certificaciones (RoHS/ISO/B1) y límites térmicos figuran en la ficha técnica y variantes.
