Thermopanel aus geprägtem Aluminium (Hitzeschild) — Strahlungsbarriere, flexibel und formbar
0,5 mm geprägtes Aluminiumblech zur Herstellung leichter, wirksamer Hitzeschilde im Motorraum und Unterboden. Reduziert Wärmeeintrag in den Innenraum und schützt empfindliche Bauteile. Verfügbar in 50 × 30 cm und 50 × 122 cm; lässt sich biegen, formen und schneiden für individuelle Einbauten. Durchgehende Temperaturangabe des Herstellers bis 1100 °F (~593 °C).
Vorteile
- Strahlungsschutz: Aluoberfläche reflektiert Wärme von Abgasanlage, Turbo, Krümmern und heißen Teilen.
- Tiefe Prägung: erhöht Steifigkeit, dämpft Vibrationen und erzeugt Mikro-Luftpolster für thermischen Abstand.
- Flexibel und formstabil: biegbar ohne Risse, hält die Form nach dem Umformen.
- Universelle Montage: Schneiden mit Blechschere/Feinsäge; Befestigung mit Nieten, Schrauben/Unterlegscheiben oder Edelstahl-Schellen.
- Zuschneidbare Formate: zwei Größen für kleine Schilde oder große Paneele an Spritzwand/Tunnel.
Typische Anwendungen
- Spritzwand (Firewall) und Getriebetunnel zur Reduktion der Innenraumwärme.
- Bodenblech, Radkästen und Kraftstofftank in der Nähe von Auspuff/Katalysator.
- Motorraum: in der Nähe von Brems-/Kraftstoffleitungen, Kabelbäumen, Steuergeräten.
- Racing/Restomod und Nachrüstungen, bei denen eine leichte, formbare Barriere benötigt wird.
Montage (Schritt für Schritt)
- Planen: Wärmequelle und Schutzfläche bestimmen. Immer einen Luftspalt zwischen Schild und Quelle lassen.
- Schablone & Zuschnitt: Kartonschablone; Zuschnitt mit Blechschere oder Feinsäge. Kanten entgraten.
- Formen: am Schraubstock/auf der Werkbank oder mit Leiste entlang von Radien/Sicken biegen. Die Prägung unterstützt die Formhaltung.
- Befestigen: Blindnieten mit Unterlage, Blechschrauben mit Unterlegscheiben oder Edelstahlschellen an Haltern. Wo kein Bohren möglich ist, L-Winkel setzen oder geeignete Hochtemperatur-Dichtmassen nur peripher einsetzen.
- Abstände prüfen: kein Kontakt zu bewegten Teilen; Kabel/Drainagen freihalten.
Technik-Tipps
- Luftspalt: schon wenige Millimeter steigern die Wirksamkeit gegen Wärmestrahlung deutlich.
- Kein Abgas-Wrapping: dieses Blech ist eine Barriere, kein Wickelband. Für Kontaktisolierung Wrap-Produkte verwenden.
- Schichtaufbau: bei sehr heißen Spritzwänden Kaltseite-Isolator (Glas/Keramik) + dieses Hitzeschild auf der Heißseite kombinieren.
- Sicherheit: scharfe Kanten — Handschuhe tragen; Vibration und Wärmeausdehnung berücksichtigen.
Kern-Spezifikationen
| Material |
Geprägtes Aluminium, Stärke 0,5 mm |
| Formate |
50 × 30 cm • 50 × 122 cm (zuschneidbar) |
| Thermische Angabe |
Bis 1100 °F (~593 °C) im Dauerbetrieb (Herstellerangabe) |
| Befestigung |
Nieten, Schrauben/Unterlegscheiben, Halter und Edelstahl-Schellen; Kanten mit geeigneten HT-Dichtmassen abdichtbar |
| Einsatz |
Spritzwand, Tunnel, Boden, Tank, Abschirmung von Auspuff/Kat |
| Bearbeitung |
Schnitt mit Schere, Bankbiegen, manuelles Formen |
Auf einen Blick
- Leichtes Hitzeschild gegen Strahlung für Straße und Rennstrecke.
- Schnelle, maßgeschneiderte Montage: schneiden und biegen mit Standardwerkzeugen.
- Schützt den Innenraum und schont wärmeexponierte Komponenten.
FAQ
Montage in der Nähe des Auspuffs?
Ja, als Strahlungsbarriere mit Luftspalt. Kein Direktkontakt; für Kontaktisolierung Wrap-Produkte verwenden.
Ohne Bohren befestigen?
Vorhandene Halter nutzen, Edelstahlschellen oder Montageplatten. HT-Dichtmassen sind peripher/antivibrationswirksam, aber kein struktureller Ersatz in kritischen Bereichen.
Lackierbar?
Blankes Alu reflektiert am besten. Bei Lackierung HT-Lacke verwenden und geringere Reflektanz einkalkulieren.
Wie eng darf ich biegen?
Die Prägung erlaubt relativ enge Radien und gute Formhaltung. Stufenweise biegen und vor der Endmontage trocken anpassen.
