Painel térmico em alumínio gofrado (para-chamas) — barreira ao calor radiante, flexível e moldável
Chapa de alumínio gofrado de 0,5 mm para criar escudos térmicos leves e eficazes no cofre do motor e no subchassi. Reduz a entrada de calor no habitáculo e protege componentes sensíveis. Disponível em 50 × 30 cm e 50 × 122 cm; dobra, molda e corta com facilidade para instalações sob medida. Classificação contínua declarada pelo fabricante até 1100 °F (~593 °C).
Por que escolher
- Blindagem ao calor radiante: a superfície em alumínio reflete o calor de escapamentos, turbos, coletores e partes quentes.
- Gofragem profunda: aumenta a rigidez, atenua vibrações e cria micro-almofadas de ar para afastamento térmico.
- Flexível e estável: dobra sem trincar e mantém a forma após a moldagem.
- Fixação universal: corte com tesoura de chapa/serra fina; fixação com rebites, parafusos/arruelas ou abraçadeiras inox (conforme o ponto).
- Formato recortável: dois tamanhos para escudos pequenos ou painéis amplos em corta-fogo e túnel.
Aplicações típicas
- Parede corta-fogo e túnel da transmissão para reduzir o calor na cabine.
- Assoalho, caixas de roda e tanque de combustível próximos a escapamentos/catalisadores.
- Cofre do motor: próximo a linhas de freio/combustível, chicotes, ECU e componentes sensíveis.
- Projetos racing/restomod e retrofits onde se exige barreira leve e moldável.
Instalação (passo a passo)
- Planeje: identifique a fonte quente e a área a proteger. Deixe sempre um espaço de ar entre o escudo e a fonte.
- Molde & corte: faça um molde em papelão; corte com tesoura para chapa ou serra de dente fino. Desbaste as bordas.
- Modele: dobre no banco ou com sarrafo para seguir curvas e nervuras. A gofragem ajuda na retenção da forma.
- Fixe: use rebites com arruela, parafusos autobrocantes com arruelas ou abraçadeiras inox em suportes. Onde não for possível furar, crie cantoneiras em “L” ou use selantes alta temperatura apenas no perímetro.
- Verifique folgas: evite contato com partes móveis; respeite chicotes e drenos.
Dicas técnicas
- Espaço de ar: alguns milímetros já melhoram bastante a blindagem ao calor radiante.
- Não envolva o escape: esta chapa é uma barreira, não um revestimento de contato. Para isso, use produtos específicos.
- Camadas: em corta-fogos muito quentes, considere isolante no lado frio (fibra/cerâmica) + este escudo no lado quente.
- Segurança: bordas cortantes — use luvas; considere vibração e dilatação térmica em serviço.
Especificações
| Material |
Alumínio gofrado, espessura 0,5 mm |
| Tamanhos |
50 × 30 cm • 50 × 122 cm (recortável) |
| Classificação térmica |
Até 1100 °F (~593 °C) em contínuo (declaração do fabricante) |
| Fixação |
Rebites, parafusos/arruelas, suportes e abraçadeiras inox; bordas seláveis com selantes HT adequados |
| Usos |
Corta-fogo, túnel, assoalho, tanque, blindagem de escape/catalisador |
| Trabalhabilidade |
Corte com tesoura, dobra em bancada, modelagem manual |
Em resumo
- Escudo térmico radiante leve para rua e pista.
- Instalação rápida sob medida: corta e dobra com ferramentas comuns.
- Protege a cabine e prolonga a vida de componentes expostos ao calor.
FAQ
Posso instalar perto do escape?
Sim, como barreira radiante com espaço de ar. Evite contato direto; para isolamento em contato use revestimentos dedicados.
Como fixar sem furar a carroceria?
Use suportes existentes, abraçadeiras inox ou chapas de fixação. Selantes HT servem para perímetro/antivibração, não substituem fixação estrutural em zonas críticas.
Pode ser pintado?
Alumínio cru reflete melhor. Se pintar, use acabamentos alta temperatura e considere menor refletância.
Qual o raio mínimo de dobra?
A gofragem permite dobras relativamente fechadas e boa estabilidade. Faça dobras progressivas e ensaio a seco antes da montagem final.
