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- Kit anti-crevaison pour pneu de voiture sans chambre à air.
- Excellent outil à mettre dans votre voiture à côté de la roue de secours.
- Ce kit est livré avec 5 bandes de réparation d'une longueur de 40 cm chacune.
- 1 outil pour inspecter le trou et le nettoyer et 1 aiguille pour insérer la bande de caoutchouc dans le pneu et le ciment en caoutchouc.
- Une solution très simple qui vous permettra épargner du temps et de l'argent en évitant aller toujours chez le magasin de pneus.
Ouvert et Opérationnel
payment Paiements 100% Sécurisés

star_border Avis des clients: EXCELLENT
phone Service Client +39 0521 1870015
local_shipping Expédition dans le monde entier
sync Retour facile dans les 14 jours
stars Produits originaux certifiés
verified_user Garantie internationale 24 mois
Matériaux : poignée en plastique et pointes en d'acier.
Excellent outil à mettre dans votre voiture à côté de la roue de secours.
Les poignées de ces outils sont fabriquées en plastique durable et sont très faciles à saisir.
Réparez rapidement et facilement votre pneu crevé grâce à ce kit anti-crevaison pour pneu sans chambre à air.
Kit de réparation indispensable pour les véhicules équipés de pneus sans chambre à air doté de 5 bandes de réparation d'une longueur de 40 cm chacune.
Contenu :
1 outil pour inspecter le trou et le nettoyer.
1 aiguille pour insérer la bande de caoutchouc dans le pneu.
5 bandes de réparation.
1 tube de ciment en caoutchouc.
Mode d'emploi :
1. Retirez du pneu l'objet ayant causé la crevaison (attention à l'évacuation d'air résiduel sous pression).
2. Insérez l'outil d'inspection et de nettoyage dans le trou, poussez tout en pivotant la poignée pour nettoyer le trou. Regonflez le pneu pour faciliter l'insertion de la bande.
3. Insérez la bande de caoutchouc dans l'œil de l'aiguille d'insertion jusqu'à ce qu'il y ait la même longueur de bande de chaque côté de l'outil.
4. Appuyez fermement sur l'outil d'insertion et enfoncez la bande dans le pneu. Une petite quantité de la bande doit rester visible (5–10 mm uniquement).
5. Coupez les morceaux qui dépassent.
6. Regonflez le pneu jusqu'à la pression recommandée par le fabricant et vérifiez s'il y a des fuites.